(شبكة أجيال)- قالت ثلاثة مصادر مطلعة إن كازاخستان ستبدأ بيع بعضاً من نفطها الخام عبر أكبر خط أنابيب نفط في أذربيجان ابتداء من سبتمبر/ أيلول في الوقت الذي تبحث فيه البلاد عن بدائل لطريق هددت روسيا بإغلاقه.
وتمثل صادرات النفط الكازاخستانية أكثر من 1% من الإمدادات العالمية، وتقرب من 1.4 مليون برميل يومياً. جرى على مدار 20 عاماً شحنها عبر خط أنابيب CPC إلى ميناء نوفوروسيسك الروسي على البحر الأسود، والذي يوفر الوصول إلى السوق العالمية.
وفي يوليو/ تموز، هددت محكمة روسية بإغلاق CPC، مما دفع الحكومة الكازاخستانية وكبار المنتجين الأجانب إلى إبرام عقود لمنافذ أخرى كإجراء احترازي.
ولا يعتبر أي من البدائل عملياً مثل خط أنابيب "CPC"، ما يزيد من خطر حدوث مزيد من التقلبات في أسواق الطاقة.
وبعد فترة وجيزة من غزو روسيا لأوكرانيا في فبراير، وصلت أسعار النفط الخام العالمية إلى أعلى مستوياتها في 14 عاماً وظلت الأسعار مرتفعة، وحافظت على متوسط أعلى من 100 دولار للبرميل في يوليو.
وقد قال مصدر مطلع على الأمر إن شركة النفط الكازاخستانية "Kazmunaigaz KMG" تجري مناقشات متقدمة مع الذراع التجارية لشركة SOCAR الحكومية الأذربيجانية للسماح ببيع 1.5 مليون طن سنوياً من الخام الكازاخستاني عبر خط الأنابيب الأذري الذي ينقل النفط إلى ميناء جيهان التركي على البحر المتوسط.
وعند ما يزيد قليلاً عن 30 ألف برميل في اليوم، يعتبر الحجم ضئيلاً مقارنةً بـ1.3- 1.4 مليون برميل يومياً التي تتدفق عبر خط أنابيب تكلفة النقرة.
وقال المصدر إنه من المقرر توقيع العقد النهائي في نهاية أغسطس مع بدء التدفقات عبر خط أنابيب باكو - تبيليسي - جيهان (BTC) بعد شهر.
بينما قال مصدران إن 3.5 مليون طن أخرى من الخام الكازاخستاني سنوياً قد تبدأ في التدفق في عام 2023 عبر خط أنابيب أذربيجاني آخر إلى ميناء سوبسا الجورجي على البحر الأسود.
حيث أنه وفي الشهر الماضي، قالت شركة BP أذربيجان إنها ستعيد توجيه التدفقات بعيداً عن خط أنابيب باكو سوبسا إلى أنبوب BTC الأكبر.
ومع ذلك، فإن طريق BTC الجديد يعني أن كازاخستان ستضطر إلى الاعتماد على أسطول من الناقلات الصغيرة لنقل نفطها عبر بحر قزوين إلى باكو من مينائها في أكتاو الذي لديه سعة احتياطية محدودة.
وقال مصدران إن تنجيزشيفرويل، وهو مشروع مشترك تقوده شركة النفط الكبرى شيفرون، له ذراع تسويق خاص به ويتفاوض بشكل منفصل على طرقه الخاصة عبر خطوط الأنابيب والسكك الحديدية.
قد يكون خط أنابيب BTC خياراً لشركة TCO أيضاً، لكن مصدراً قال إنه إذا تم الاتفاق، فقد يستغرق بدء التدفقات ما يصل إلى ستة أشهر.
أما الجودة فهي عامل آخر يعيق الاتفاق السريع، فمزيج CPC من الدرجة الرئيسية في كازاخستان هو خام خفيف وحامض يباع بخصم كبير على درجة BTC الرئيسية في أذربيجان ، وهي درجة متوسطة وسهلة التكرير.
وبدأت شركة TCO بالفعل في إعادة توجيه كمية صغيرة من النفط بالسكك الحديدية إلى ميناء باتومي في جورجيا في أبريل عندما جعلت أضرار العاصفة جزءًا من محطة CPC غير صالحة للاستعمال.
حيث قال مصدران إن TCO حجز المزيد من أحجام السكك الحديدية ويمكن أن تزيد في سبتمبر أو أكتوبر.
وتصدر كازاخستان بشكل منفصل ما يصل إلى مليون طن ، أو 250 ألف برميل في اليوم ، من الأورال عبر نظام خطوط الأنابيب الروسي إلى البحر الأسود وموانئ بحر البلطيق.
مترجم لشبكة أجيال الإذاعية
